环京地铁线建设的话语权在北京，环京几无话语权，只有配合权。
北京是京津冀的大股东，拥有决定权、控制权。
所以，现在谈京津冀，都是谈北京。
来源：东方IC
京津冀以交通一体化为先导，协同发展的节拍，从撸起袖子加油干到落实干，已悄然改变着三地生活的面貌，三地居民经历了从真实的获得感到深刻的认同感的转变，有质疑有欣慰。更令人欣喜的是，北京城市副中心建设火热推进，巨大的虹吸效应为廊坊北三县发展吹响了提速跨越的号角。
目前北京城市副中心与“北三县”之间的交通依然是短板，这直接影响了北京疏解非首都功能。数量庞大的在北京城区工作的人员选择住在“北三县”，每天在居住地与工作地之间往返，不仅耗费时间长，也推高了沿途交通流量，无形中加剧了北京的“大城市病”。
年是通州年也是北三县年，北三县和北京尴尬的路网交通，备受三地居民和委员们
